路燈·點(diǎn)亮的，不僅僅是一條道路
1、減少夜間犯罪
■ 提供明亮環(huán)境，易發(fā)現(xiàn)證據(jù)和目擊者
■ 美國華盛頓搶劫減少95%
■ 紐約流氓行為減少70～80%
■ 倫敦人身攻擊減少80%
例如：法國高速發(fā)展的時(shí)候犯罪率相當(dāng)高，即使嚴(yán)格的刑法也無法起到震懾犯罪的效果，“到凌晨兩三點(diǎn)鐘，夜盜和搶劫就非常嚴(yán)重，當(dāng)局給予十年重刑效果并不明顯。后來，政府拓寬街道，并大量安裝路燈后，才逐漸遏制住夜間犯罪�！�
2、保證行人和車輛的交通安全
良好路燈照明，夜晚能減少大量事故
■ 城市道路，市區(qū)公路減少90%
■ 鄉(xiāng)村公路，郊區(qū)公路減少60%
■ 高速公路*減少30%
■ 英國倫敦交通事故減少95%
3、提供舒適環(huán)境
■ 美化環(huán)境，提升都市形象，提高交通效率
■ 使駕駛員的精神愉快，減輕疲勞，減少交通事故
■ 繁榮城市經(jīng)濟(jì)，使行人夜晚更加安全
城市道路照明現(xiàn)狀
近年來，隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，路燈建設(shè)改造如火如荼，同時(shí)也出現(xiàn)了很多實(shí)際問題。目前，道路照明的光源大多以高壓鈉燈為主，但很多城市在改造中卻單純的追求技術(shù)還不成熟的新光源、高節(jié)能、多色彩的新型燈具，盲目替換掉了具有發(fā)光效率高、顯色性好、透霧性強(qiáng)、雨天雪天穿透性好等優(yōu)點(diǎn)的高壓鈉燈。結(jié)果在實(shí)際使用中產(chǎn)生了照度質(zhì)量不合格等弊端，影響了夜晚出行的安全性，埋下了很多潛在的隱患。而現(xiàn)在大多發(fā)達(dá)城市中，路燈雖然還是以成熟的高壓鈉燈光源為主，但降低能耗方面卻存在一些問題，并且缺少有效的技術(shù)手段。
城市照明系統(tǒng)用電癥狀分析
城市路燈照明用電占中國照明耗電30%左右，中國路燈總盞數(shù)900多萬盞，道路照明年總經(jīng)費(fèi)50多億元。城市照明的過快發(fā)展加大了能源的需求和消耗，加劇了供、用電緊張。
城市路燈電能消耗也在逐年快速攀升，電能利用率還不到65%，電能浪費(fèi)嚴(yán)重，節(jié)能潛力很大，城市路燈照明節(jié)能勢在必行。
路燈用電的浪費(fèi)存在于以下幾方面：
■ 超負(fù)荷運(yùn)行增加電能消耗
現(xiàn)在路燈最主要的弊端就是后半夜超功率運(yùn)行，由于中國城市電網(wǎng)技術(shù)落后，造成線路的電壓波動大大超過國際標(biāo)準(zhǔn)，許多地區(qū)的波動甚*超過額定電壓的15％，特別是在后半夜民用電都不工作了，電負(fù)荷的減少使得電網(wǎng)電壓有時(shí)接近245V，整個(gè)電網(wǎng)電壓會升高，（額定功率）250瓦的燈（實(shí)際功率）在500瓦左右，多耗了一倍的能量。
■ 設(shè)備維護(hù)成本高 增加設(shè)備成本
據(jù)中國電力主管部門統(tǒng)計(jì)，由于目前城市路燈普遍在后半夜超功率運(yùn)行，使得路燈的燈泡壽命也大大縮短，實(shí)際使用壽命平均不到一年。以某城市為例，路燈每年需要更換一次燈泡，更換一只燈泡所需費(fèi)用(含鎮(zhèn)流器損耗、人工、車輛等)為160元，該市共有兩萬多只常開的路燈，則每年僅更換路燈燈泡的費(fèi)用就高達(dá)兩百多萬元人民幣，市政開支普遍緊張與路燈照明的維修成本形成了很大的矛盾。
■ 監(jiān)控管理滯后 造成電力浪費(fèi)
目前，大多數(shù)路燈照明系統(tǒng)燈的燈光控制采用定時(shí)和人工的方式。由于一年四季的時(shí)差，采用定時(shí)器控制方式時(shí)要經(jīng)常對定時(shí)器進(jìn)行人工調(diào)整，消耗大量的人力資源不說，還由于人工調(diào)整不及時(shí)造成電力浪費(fèi)。
■ 城區(qū)路燈的控制安全性低 節(jié)能效果差
中國大部分城市沿用舊式的控制箱，控制方式簡單而落后，節(jié)能效果差。由于舊式控制箱內(nèi)布線、電路多外露，既使接線頭、觸點(diǎn)易氧化銹蝕，又對運(yùn)行維護(hù)人員的安全造成潛在的危險(xiǎn)。
道路照明綜合解決方案
道路照明節(jié)能綜合解決方案包含了兩大部分：
第一部分，采用城市照明自動監(jiān)控“四遙”與管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路燈管理的遙控、遙測、遙訊、遙調(diào)或“五遙”（帶遙視）功能。通過GPRS公共無線網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)時(shí)對路燈系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)化和網(wǎng)絡(luò)化精細(xì)管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
第二部分，采用路燈照明節(jié)能保護(hù)控制柜，實(shí)現(xiàn)智能化管理，可以根據(jù)不同時(shí)段和路況調(diào)整功率，應(yīng)用在路燈建設(shè)中可大量降低燈具的維護(hù)管理費(fèi)用，降低電耗，達(dá)到節(jié)電、保護(hù)和延長路燈使用壽命的多重效果。
中大科能始終致力于真正將技術(shù)和設(shè)計(jì)融入到以人為本的解決方案中，用路燈照亮城市復(fù)興未來之路。
不同燈距霧霾天氣的幾組照片
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